6577km - Média 9,86km/l - Instalação Farol de milha e Xenon

Farol de milhas instalados

Fala pessoa, como vão ?

Nesse sábado conclui a instalação do Farol de Milha e do Xenon no KA.
Gostei do resultado... pintei a grade de preto e ficou melhor ainda.

Vou passar aqui um rapido tutorial sobre a instalação do farol de milha, mas antes vou falar da média que ainda se mantém.

40,75 Litros de Etanol, 402,2 km rodados.

média de 9,86km/l

Já desencanei de melhorar. Se bem que meu trecho foi meio ruim... Andei por Franco da Rocha, Osasco... um bocado de transito.

Vamos ao farol de milha.

O kit é paralelo, com botão paralelo e paguei R$140,00 no site de leilão.

A instalação é simples, a Ford facilitou bastante a vida do instalador, deixando já uma borracha pra passar a fiação proximo a porta... não tive dificuldades.

Primeiro, solte os parafusos do para-barro proximo ao para-lamas. são 2, um em cima do outro.

Empurre o acabamento que tampa o farol de milha, soltando as travas de fora pra dentro... é só empurrar com jeitinho que ela sai facil.

Fixe o bloco optico no parachoque. pra isso, além dos 2 'guias' utilizei 2 parafusos M6 cabeça Philips com porca e arruela.

Vai ficar assim. A fixação por dentro do parachoque é complicada... recomendo desmontar todo o para-barro.

Fixe o acabamento... é só encaixar e empurrar. são 4 travinhas.

Ligue o positivo direto na bateria... é o positivo da lampada.

A Ford facilitou a vida! O ponto de terra da bateria fica bem proximo da torre do amortecedor... só soltar a porca e plugar o fio.

Para passar a fiação pra dentro da cabine, tem uma borracha na coluna "A". Rasque a borracha com um estilete e passe a fiação. Depois, silicone pra vedar, OBS: Cuidado pra cortar/remover a borracha! a minha caiu pra dentro do buraco e.. já era. nao consegui mais pegar. Por sorte, a borracha que vem com a lampada do Xenon serve certinho.

Para deixar o farol de milha conjugado com a lanterna, ligue o positivo do relé no fio da lampada da lanterna. mais fácil que procurar na caixa de fusivel que fica do lado do passageiro.

O Terra do relé (ligado no positivo da lanterna), aterrei junto com a bateria... como fiz com o positivo da lampada do milha.

O botão, deixei escondido embaixo da coluna de direção... pra não ficar aparente. só fixar com a dupla face que veio no kit.

Com Xenon instalado e a grade inferior já envelopada, ficou assim...

Sei que o tutorial não está muito detalhado, mas quebra o galho...

É super facil fazer a instalação do milha no KA. Melhor que gastar horrores na concessionaria...

Um dia quem sabe, coloco o botão original.

Por enquanto é só, vou beber galera!

abraçsss

6000km - Voltando ao ritmo normal

Pintar ou não a grade?

Olá pessoas!

Tô cansado porque trabalhei de moto ontem e hoje... e putz, 400km de lander é puxado!

Combustivel caro do jeito que está, dificulta andar com o carro normalmente... tá pesado.

Mas acredito que agora volte a comer km com farinha no dia-a-dia.

Preciso do conselho de vcs.

A frente do KA não me agrada... pois acho meio sem sal.

Pensei que ficaria melhor se pintasse a falsa grade inferior de preto... fazendo meio que um 'mini bocão' parecido com o do Fiesta...

Na imagem acima, fiz uma grosseira pintura pra ter noção de como ficaria e até que gostei do resultado...

A segunda etapa, vai ser pintar essa parte da grade com aquelas tintas de carnaval, que saem com agua e sabão.

Se ficar legal mesmo, mando o parachoque pra pintura.

O que acham? Melhora o visual pintando a parte inferior da grade de preto ? Opinem!

Chegou meus badulaque

Wewe, que alegria... chegou meu sensor de ré magnetico e o kit de farol de milha paralelo.

Pena que chegaram tarde... um sábado e outro segunda.

O sensor de ré, até que tentei instalar...

Tem que tirar o parachoque fora (da um pouco de trabalho, tem que remover as lanternas traseiras)

Por baixo, tem umas presilhas malditas que não saem nem por decreto... mas destacando só a parte de cima do parachoque traseiro consegui instalar a fita magnetica.

Pena que deu defeito... não funciona o bagulho todo.

O sensor apitava direto, não acendia... fiquei frustrado.

O vendedor me enviou um novo kit em garantia do que não funciona... mas acho que só consigo instalar sábado mesmo.

Tirei algumas fotos da desmontagem do parachoque e lanternas... talvez faça um tutorial.

E o kit farol de milha... por enquanto to sem animo pra instalar os projetores, então vou colocar o kit meia boca só pra ajudar a iluminar... e rezar pro xenon não iluminar muito pra cima.

O bloco optico é bem fajuto e não tem linha de corte ou copinho... o restante é razoavel, com botão paralelo.

A diferença era grande... paguei 130 reais contra 290 do kit com botão original... então por hora vai assim mesmo.

Logo que instalar, também falo sobre isso.

Já desmontei o buraco do milha, e diferente do fiesta o KA não tem a 'predisposição' para farol de milha. não vem o chicote, infelizmente.

Farei o possível pra não mexer na eletrica do carro, pretendo jumpear o relé ali mesmo na lanterna pra deixar o milha conjugado com as luzes de posição...

abraços!

Ka+ 1.0 SEL Saiu de linha? Viagem, Ajudado por um dono de KA

Começamos 2015! Que porra de radar móvel maldito!

Oe pessoas, como vão ?
Aqui tudo uma merda! Voltei de viagem com combustivel 10% mais caro... na minha cidade falta agua, falta luz...falta as porra toda, mas radar funciona!

Aqui no blog, apesar do tema geral ser o Ford KA, sempre falarei do KA+ (sedan) pois é com o que tenho convívio e o que acompanho... beleza?

Novo preço do Ka+

Navegando no site da Ford para ver acessórios, notei que não existe mais a versão 1.0 SEL do Ka+...

Porque será que saiu de linha?

Quando comprei o meu, tinha inclusive uma unidade preta do KA+ 1.0 SEL a pronta entrega...

Ahh, deve ser jogada de marketing, claro.

Afinal, segundo o vendedor o KA+ SEL 1.0 estava tirando as vendas do 1.5 SE.

Tinha um buraco nos preços... era R$37.890 o KA+ 1.0 SE, R$39.890 o SE Plus e R$42.490 o 1.0 SEL.

Aí vinha o KA+ 1.5 SE por 40.290 e por aí vai...

Uma pena, ou não... pois dependendo do ponto de vista vale mais a pena pegar um 1.5 SE ou SE Plus do que um 1.0 SEL.

Em tempo, aqui em Campinas um conhecido foi até a Ford ver o Ka Sedan.

Eles informam que não tem sequer previsão de entrega do Ka+ com motor 1.0... e já passam logo apenas valores do 1.5.

A Ford bem espertinha subiu legal o preço dos carros, assim como as demais montadoras... já perceberam?

Como falei pros meus colegas estes dias, quem comprou carro, comprou... quem não comprou vai amargar o alto preço dos carros, a nova taxa de juros e vai pagar um carro em 60x com o mesmo valor de parcela que pagaria em 48x...

O meu Ka+, custou R$37.890. Eu teria um desconto de 500 reais, mas acabei pagando um 'agio' de 500 reais pra pegar o branco pronta entrega que tinha na concessionária... ficou elas por elas.

Hoje, o preço do mesmo Ka+ 1.0 SE tem preço inicial de R$40.390. Um aumento de R$2.500,00...

Pra mim que já comprei, otimo... economizei quase 3 pau! pra quem não comprou o valor pesa... pois ainda é um popular 1.0 que custa 40 mil reais.

Onde será que isso vai parar ?

O financiamento hoje, com taxas acima de 2% fazem um carro desses custar (com 20% de entrada) quase 70 mil reais!

Vamos colocar pipoca no microondas, sentar no sofá e assistir o colapso do nosso país acontecer diante de nossos olhos...

QUE PORRA TA ACONTECENDO COM O BRASIL!?

Vamos fugir? pra onde? Aqui, apesar dos problemas é o 'menos pior' dos lugares que poderiamos viver...

Quem aguenta o cambio flutuante do Uruguai, com produtor vendidos parte em dolares, parte em pesos... Cartel de postos de gasolina, pedágios caríssimos (pra andar 210km, são 4 pedágios de 65 pesos. mais de 32 reais).

Energia cara, comida cara, governo impõe ordens como proibição de Sal...

O lugar é calmo, pacato... mas é turístico!

Tenho um amigo que mora no uruguai,,, e lá ou vc é MUITO rico, ou tá na merda... (qualquer semelhança é mera coincidência)

A impressão que eu tive, é de sair do país e ver 'mais do mesmo'... uma coisa estranha, uma sensação de comunismo, uma liberdade falsa 'pra ingles ver'.

Massss o povo de lá é muito bacana. Assim como no Sul do Brasil. A diferença cultural é grande... as pessoas ajudam de bom coração, são solícitos... o lugar todo é feliz, colorido... sequer usam a buzina no transito (caótico). Pessoas ligam o pisca alerta e simplesmente estacionam na sua frente... e ninguem liga... ninguem fica bravo, se importa...

Em SP, não temos mais água (4% de um sistema hídrico pra mim é = a 0).

Também não temos mais luz (apagões? oi? onde?)

Cartel? (agente usa o combustivel que o governo quer que usemos... alcool ou gasolina de acordo com a preferencia deles)

Tudo tá uma merda... fico muito puto de ficar 10 dias fora do país e retornar vendo combustivel mais caro, luz mais cara, agua mais cara... meu, que merda foi que aconteceu enquanto estive fora?

O objetivo aqui não é discutir politica... eu sei.. mas que fiquei muito puto, fiquei.

Não fui roubado lá fora... fui roubado aqui, pelo meu banco... imposto, taxa de conversão... e um gerente narigudo me falando 'vc tem taxas menores por ser cliente especial'

Grande bosta... Vou citar um exemplo bem rapidinho

Tenho conta nos bancos HSBC e Bradesco. Sou cliente 'especial' em ambos.

No banco brasileiro, Bradesco... minhas compras em outro pais com o cartão super fodidão ficou com cambio de $6,91 pesos por real... isso porque a cotação vigente era $10,01 pesos por real!

No HSBC, banco global.. minhas compras com um cartão menos fodidão que o do Bradesco tive cambio de $9,81 pesos por real...

Em suma, usando o banco nacional minhas compras ficaram 30% mais caras em média... cada 1000 pesos me custaram 140 reais no bradesco contra 105 reais no hsbc..

É o custo brasil... todos querem te enfiar a mão.. fazer o que...

Gastei o dobro do planejado por causa dessa bosta de banco que me enfiou a mão... quando percebi, direcionei os gastos pro HSBC mas já era tarde..

#desabafei

Irmãos argentinos, donos de KA sempre juntos!

Um fato curioso...

Que coisa chinesa é uma merda, não é novidade pra ninguém...

Estava eu todo pimpão ouvindo grupo raça no radio dirigindo pela rodovia, quando o incrivel pneu 175/50 r13 furou.

Quando percebi, fui procurar o macaco no carro e nada... nada de achar o maldito.

Pensei 'bom, fodido fodido e meio... vou andar até começar a sair faísca..."

E assim prossegui, tentando retornar a um posto que havia visto uns 5km mais cedo.

Mal andei 2km e fudeu tudo.. começou a vibrar, pular... fudeu o pneu todo. Tive que encostar, não deu mais jeito.

Encostei ao lado de um Ford KA que também estava parado na rodovia... olhei no carro, vi o pneu tudo moído.. chutei o carro, esbravejei e talz... procurei o telefone da locadora e nao achei...

Eis que alguém veio me ajudar. O cara do Ford KA =D

O Argentino se sensibilizou e me emprestou o macaco pra eu poder trocar o pneu do carro...

Tanta imagem ruim que no geral temos dos argentinos... e fui ajudado justamente por um!

Teve paciencia de me entender (sabe-se deus como se fala macaco em espanhol)

Alias, se algum dia ele ler isso... que saiba que sou muito grato!

   "Lifter! This fucking car don't have lifter! Preciso levar lo coche arriba para cambiar neumático!"

Foi mais ou menos o que falei... e toca nois procurar o macaco do ka que fica meio escondido perto da lanterna...

No fim deu tudo certo, coloquei o estepe que tava murcho e desbalanceado... mas do que vou reclamar, o carro malemal chegava a 100 por hora...

Ainda fiquei uns 15 minutos tentando descobrir como usava esse calibrador no posto... até que alguém resolveu me ajudar (homem de verdade não pede ajuda)

E foi isso... 1000km desbravando o Uruguai nessa porcaria de carro.. gastei aproximadamente 500 reais de gasolina 95 octanas pra andar os 1000km...

Experiencia única

A coisa mais legal que fiz, foi dirigir um carrinho de golf!

Puta que pariu como é legal andar na estrada onde o limite é 120km/h com um carrinho de golf que limita a velocidade a 20km/h!!! hahahahha

Isso é normal lá, vc aluga a bagaça e sai andando pela rodovia, vendo as praias... e passa o povo doido quase te arrancando pedaço

Custa 55 dolares!

E por enquanto é isso...

O Ka nem chegou aos 6 mil km então não tenho o que falar dele...

Quando tiver novidades, falarei

abraços!

Uruguai - Viajando com um Geely

Em viagem ao Uruguai

Fala pessoas, como vai ?

Estou viajando por terras uruguaias... vim passar uns dias por aqui para tentar sair da rotina desgastante de trabalhador.

Desta vez, decidi vir de avião e locar um carro aqui... para me locomover com tranquilidade.

Não sei se foi a melhor das escolhas... pois além do carro ser uma bosta a gasolina aqui é muy cara (40.6 pesos o litro, mais ou menos 5 reais)

Vamos a um rapido comentario sobre o carro pois quero passear.

Modelo: Geely LC 1.3L 4 portas completo, ano  2012 e aproximadamente 92 mil km rodados.

Consumo: 9.2km/l

Conforto (nota de 0 a 10): 5

Dirigibilidade: 7

Muitos barulhos... parece que o carro vai desmanchar a todo instante. A tampa do porta malas é de vidro e parece um onibus velho... terrivel.

Teria um? Não.

Usei o carro para viajar longos trechos...

Para ir a Colonia del Sacramento e voltar, foram 420km... enquanto para ir e voltar a pnta del este foram mais 330km.

As estradas são boas... retas interminaveis (ruta 1 e IB), com pavimento de qualidade.

Postos de gasolina tem aos montes... todos da ANCAP. Aqui o preço do combustivel é tabelado e controlado pelo governo... então em qualquer lugar a nafta custa 40.60 pesos.

As fotos falam por sí. 

É um compacto chines... ano 2012 que está com 92 mil km rodados...

Carro chines já eh uma merda... imaginem com alta km então!

malemal faz 9km por litro de nafta, nao tem conforto ou estabilidade... pela dirigibilidade, calculo que tenha uns 40cv nesta versão 1.3L.

O painel é muito bosta... os mostradores são fracos de dificil leitura... pra terem ideia, andando na estrada preciso desligar o farol pra conseguir visualizar quanto resta de combustivel no tanque.

não sei porque, ao chegar aos 120km/h o painel apita 3x... coisa que não da pra desligar.

E por hoje é só... quando retornar ao brasil falarei mais sobre esse carro e vamos ver como o ka vai se comportar apos 10 dias parados no estacionamento de guarulhos...

abraços!

5500km - IPVA, Curiosidade sobre direção elétrica

Painel, direção elétrica

Oeeee povo, beleza aí?!
Entrei de férias.... aí o carro fica quase parado. Saio muito pouco com o KA pra economizar... então a km quase não muda.

Hoje vou relatar uma curiosidade sobre a direção elétrica do KA.
Pra começar essa historia toda, vamos lembrar que meu Nissan Tiida tinha também direção com assistencia elétrica.

Porém, o Tiida ao passar em um buraco grande, ou se o carro morria.. a direção ficava dura, quase impossível de se mover.
Diferente de um veículo com direção hidraulica, onde se o motor estiver virando (por conta propria ou engatado com o carro em movimento), a bomba hidraulica mantém a direção funcionando.

Sem nenhum motivo, decidi verificar no KA o que acontecia quando se desligava o carro.
Pra minha surpresa, quando desligamos o KA com o carro em movimento, a bateria do carro ainda mantém a assistencia elétrica em funcionamento.. mesmo com o câmbio na posição Neutro!

Achei isso muito interessante... pois no passado passei alguns apertos com o Tiida...
Tipo, numa freada forte o carro morre... Engrenado ou não, perdia totalmente a assistencia da direção ficando quase impossível controlar o carro! E ela demorava pra 'reiniciar'...

Portanto, ponto positivo pro nosso KA, uma pequena ação de engenharia pensada em manter a dirigibilidade mesmo em condições adversas, que deixam a condução mais segura.

Fica aqui uma foto do meu parachoque, super bem alinhado da forma que saiu da concessionaria...

na revisão dos 10 mil, vou pedir a correção.

Notei que meu motor de partida está fazendo um 'squick' depois que o carro pega... se persistir, farei um post sobre isso.

IPVA 2015

Ahhh quase esqueci!

Chegou meu ipva...

Veio R$ 1346,75. Pra ser sincero, menos do que eu esperava...

Geely GC2 1.0 - O 3 cilindros Chinês

Salão do Automovel - 2014

Vou viajar em férias... pra fora do país.
Muito pesquisei sobre um carro econômico, compacto, barato e com itens de conforto.. como A/C e Direção Assistida.
A alternativa mais encontrada foi o Geely GC2 1.0.

A Geely acabou de chegar no brasil... Já presente nos países latinos que nos cercam há algum tempo tem feito sucesso como compacto popular.
Oferece todos os itens de série que os demais chineses costumam oferecer... como Direção elétrica, Air bag duplo, Ar condicionado e Som com entrada USB.

Diferente das demais chinesas do mercado, a Geely é dona de uma marca de 'peso'.
Adquiriu a Volvo no ano de 2010 e parece investir pesado na segurança e confiabilidade de seus carros.
Chegou ao brasil querendo lamber uma bela fatia do mercado... anunciando o GC2 pelo preço de R$29.900,00

Vou passar 8 dias com esse carrinho numa terra diferente... e pretendo postar minhas impressões sobre esse bixinho assim que colocar as mãos nele (isso se a locadora não mudar o carro de ultima hora).

Um abraço a todos!