Eu deveria estar tomando banho pra dormir... pois as 7:45 tenho a revisão! as 10h tenho que estar em São Paulo (não sei como), mas estou aqui... escrevendo.
Tô meio mordido hoje e logo saberão o porque.
Quando comecei com o blog, tinha a ideia de mostrar os detalhes do carro, falar 'poxa, olha que carro dahora, saí de um seminovo e fui pra um zero e to tendo só alegria, trabalho feliz e blablabla'.
As coisas parecem estar saindo do controle, pois estou tendo mais problemas do que soluções.
O início do pesadelo
Quando o Nhoca quebrou, ele foi guinchado... blz... arrumaram e blz... passou.
O carro saiu da concessionária cheirando mal. Mas blz, julguei que foi porque o vidro ficou aberto e o passarinho fez caca no meu carro.
Reclamei e nada foi feito, pois é assim que o mundo funciona. Você é mal atendido por um serviço, você reclama e nada acontece. Foda-se você. Você que ande a pé (e torça pra ter um tênis que não solte a sola, entre agua, sei lá.. e que não seja da Ford).
Beleza... esfreguei a parte da caca do passarinho na porta... claro que não saiu. passei produto, e claro que ficou manchado (com a caca, não com o produto).
E o cheiro foi piorando.. e Piorando... até que comprei um bagulho em forma de pinheiro pra tentar melhorar o cheiro, mas o resultado foi estupidamente terrível. Mofo com cheiro de floresta.
Bom, deixei o carro aberto... Deixei o ar quente ligado... e nada.
Até que notei que o assoalho do carro estava molhado.
Uso dois tapetes. O original do carro por baixo (de carpete), e um de borracha com carpete mto dahora que eu tenho desde o Tiida.
Notei que entre o primeiro e o segundo tapete, havia agua.
Removendo o segundo tapete, havia mais agua. Foi registrado então que existe uma entrada de agua, levando umidade até o carpete do lado do motorista.
Antes de ontem, outra surpresa.
Abri meu porta-malas, e vi que minha caixa de cabo de redes estava se desfazendo por umidade.
Também está entrando agua no porta malas... molhando e mofando tudo o que tem direito.
Tô muito, mas muito irritado. Meu carro tá fedendo! Meu Premio CSL 1989 não fedia mofo, não entrava agua. Como raios essa merda pode feder mofo por entrar agua por 2 lugares distintos ?
Amanhã (ou hoje, são 00:01) 29/12/15 tenho a revisão e vou informar o fato aos senhores consultores. Vamos ver qual será a novidade da vez...
A segunda parte da postagem da minha historia dos ultimos 6 meses vai ficar pra amanhã ou depois, dependendo da hora que eu chegar...
No natal, bebi todos os dias que pude. Então sequer liguei o pc (mentira).
Mas prometo que o resto da historia é bacana e vale a pena.
Apenas escrevi pra desabafar e relatar.
Vou deixar aqui também, um comentário MUITO bacana que recebi hoje sobre experiencias com Ford Ka:
Valeu pelos comentários galera! vcs me dão a energia pra escrever! :D
Em nota... descobri que o blog tem me rendido incriveis $0,08 por mês. Quem sabe em 2095 eu não fique rico escrevendo...
EU ESTOU COM O KA! Apenas vou relatar o que ocorreu quando vendi, e mais pra frente quando peguei ele de volta.
Feliz natal pra vc, que visita meu blog... que lê as coisas que eu escrevo! Te desejo tudo de bom do fundo do meu coração!
Hoje abri o pagerank do blogger, e vi que tive quase 400 visualizações entre ontem e hoje (!!!)
Fiquei feliz, valeu aí por passar por aqui :D
Vou contar um pouquinho da minha historia nos últimos meses... da venda do Ka, do que passei e da volta do Ka.
Se a postagem ficar muito grande, vou dividir ela em sessões ok ?
Vamos lá.
01 de Abril - Dia da Mentira
Bom, eu trabalhava em uma multinacional renomada, com sede em MG... Já trabalhava nesta empresa há 4 anos e tinha uma carreira consolidada.
Andava bastante e usava tanto a Lander quanto o Ka pra atender clientes... blz.
Dia 01/04/15 acordei de mal humor, briguei com o 'boss' e fui trabalhar.
Por volta das 15h, recebi uma ligação... era ele.
Pediu para se encontrar comigo num shopping.
Ok, estava em Porto Feliz/SP, abandonei tudo e segui pra lá...
Chegando no local, me entregaram os papéis da minha demissão. Sem aviso prévio ou nada... eu já não fazia mais parte da companhia.
Bloquearam e-mail, celular... e bom, eu achei que era uma brincadeira de primeiro de abril :D
Era nada... fui pra rua mesmo, nocauteado pelo inicio da 'crise financeira'.
Bom, eu tinha acabado de comprar o Ka, a Lander, tinha viajado... e o mundo desabou.
Inicialmente, tentei me colocar de volta no mercado de trabalho... sem sucesso.
Tava dando pra pagar o Ka com o seguro desemprego, então ainda não era uma opção me desfazer dele. Eu ia dar um jeito.
Comecei a fazer uns freela pra um antigo boss e a grana tava girando, tava dando pra viver. Tinha até promessa de efetivar!
Então, sofri o acidente com a Lander.
Capacete de qualidade, salvou minha vida.
Aí a coisa ficou feia!
Eu apaguei, fiquei uma semana bem lesado, quebrado... sem poder sair de casa. Nem me lembro dessa semana, tava inválido demais.
Na época, eu estava tomando um remédio pra 'melhorar o meu humor', um anti-depressivo.
Acredito que eu só bati a moto porque tava drogado com essa merda de remédio... Decidi então abandonar essa porcaria e seguir minha vida.
Na época, eu acabei perdendo o freela e fiquei super assustado com meu futuro incerto.
Decidi então, vender o Ka.
O cara que bateu na Lander não pagou, e o reparo dela passou dos 7 mil reais. Estava financiada... seis imaginam o inferno né ?
A Venda
Levei o carro em algumas lojas pra avaliar e não tive NENHUMA proposta bacana. A galera só queria deixar consignado... e eu não podia entregar o carro por preço de banana. Afinal, precisava comprar um outro carro quitado pra reconstruir minha vidinha... não é mesmo ?
As lojas ofereceram 30, 31 mil no Ka... A Ford sequer aceitou comprar o carro. E ele estava com 12 mil km apenas. Ia me fuder demais, não ia sobrar quase nada pra comprar um outro carrinho.
Conversando com um amigo, ele demonstrou interesse em ficar com o carro.
Me pagava a entrada parcelada, e assumia o finan com parcelas que passam dos mil reais.
"Ok", pensei. É a melhor saída no momento.
Entreguei o Carro dia 15 ou 16/06... por aí! Esse Ka foi presente de aniversário de uma garota.
Bom, peguei o dinheiro da entrada (uma parcela), juntei com um pouquinho que ainda tinha guardado e fui caçar um carro.
Foi aí que apareceu o Valente Maldito Fitão!!!!
"A" Brava SX 1.6 2001
A escolha, dentre muitas foi um Brava SX 2001 com kit do HGT.
O carro estava lindo, impecável mesmo... Completo, tudo funcionava.
Bancos de couro, ar gelando... e cara, QUE CARRO.
Delicia de dirigir, fazia seus 12 ou 13km/l na estrada e andava bem... Apesar do carro ter seus problemas, ele era muito prazeroso de guiar.
Logo que peguei o carro, decidi fazer uma revisão pra deixar ele 100% em ordem né ? Afinal, ainda ia viajar um pouco com o bixo.
Então, ele ferveu.
Jogou toda água pra fora e talz... Esperado por ser um Fiat... não é mesmo ?
Mandei o carro pra oficina e mandei abrir o motor.
Tirou cabeçote, deu um trato nele... trocamos todas as mangueiras, selos do motor, correias, bomba d'agua e por aí vai.
Gastei 2100 reais nessa 'revisão'.
Tirei o carro da oficina uma semana depois, e tinha ficado esplendido! Porém.... vazava água.
Levei o carro então numa loja especializada em radiadores!
Lá, viram que vazava água pelo cano de trás da bomba de água... e por causa da corrosão, precisava soldar o bloco do motor.
Ok, fez isso, limpeza geral no radiador e sistema de refrigeração do motor e lá se foram mais uns 750 reais.
"BELEZA!! AGORA JÁ ERA!" pensei...
Abarth!
Comprei 2 pneus novos, mandei fazer geometria e suspensão... e lá se foram mais uns 700 reais.
Realmente, o carro ficou bacana.. .andava com ele feliz da vida por todos os lugares da cidade em que moro.
Apareceu então uma viagem, Campinas - Botucatu. Da uns 300km de ida.
Fui numa boa, cheguei no destino... trabalhei e vim embora.
No retorno, fui direto pra Sorocaba pois no dia seguinte seguiria pra guarulhos.
Novamente, sem problemas no carro.
Na ida pra guarulhos, notei a temperatura um risco acima do meio, mas ignorei... Chegando em guarulhos, ele ferveu.
Ah mano, aí eu fiquei DOIDO.
Chamei o guincho da Porto, o carro veio pra casa e eu fiquei andando em guarulhos de taxi, pago pela Porto.
No dia seguinte retornei e fui ver o que havia de errado com o carro.
Colocava água, dava partida e em 2 minutos ele fervia. como se a válvula termostática que acabara de trocar estivesse travada.
Mandei novamente o carro pra loja de radiador, onde trocamos novamente a válvula termostática por uma de outra marca (original), e lá se formam mais uns 500 reais.
Nessa eu já tava quase quebrado... trabalhando pra pagar o conserto do carro!
Bom, acreditei que desta vez os problemas haviam acabado... não é mesmo ?
A Brava (entenderão o porque do feminino) era um carro muito metódico e ciumento.
SEMPRE quando eu ia buscar minha mulher, eu parava o carro na frente da casa dela com motor ligado, aguardando ela entrar.
APENAS na frente da casa dela, a temperatura do brava SUBIA!!!
Cara, era a dona patroa ENTRAR no carro, que a temp quase chegava no vermelho!
Investiguei a causa, levei no mecânico e nunca achamos nada.
Curiosamente, relatei o ocorrido pra um grande amigo do Brava Clube. Ele disse que o carro fazia exatamente a mesma coisa, quando ia buscar a mulher dele.
Então ficou decidido. Comprar um Fiat Brava/Marea = Pacto. O carro casa com vc, e já era... tua vida será em função do carro e nada mais... kkkkk
Tive outra viagem marcada pra Pouso Alegre (dá uns 200km).
Após rodar uns 130km na estrada, eis que o Brava ferveu. DENOVO.
AHHHH, eu fiquei doido. Chutei o carro, xinguei a Fiat, dei cria, etc. Passei mal de nervoso.
Então decidi 'vou vender essa merda. não tem mais jeito.'
Novamente foi pra oficina, encontraram sujeira no radiador mas nada que justificasse o carro ferver... apenas colocaram agua novamente e parou de ferver.
Agora imagina.... puta situação fodida... cheio de divida, sem carro pra fazer meus freela... a Lander internada na oficina...
Anunciei o Brava pra venda.
Por sorte, consegui arrumar um comprador! Negociamos um pouco e ele estava quase indo embora.
Precisava de outro carro URGENTE pra trabalhar, enquanto aguardava o brava sair da oficina de novo, negociar, etc... Então eu comprei uma:
Blazer DLX 4.3 V6 1996
Bom, que eu sou retardado e só compro Bomba, vcs já sabem... não é mesmo ?
Não sei que raios me deu na cabeça e fiquei doido procurando uma Blazer. Mas queria V6, porque 'a 2.2 era fraca, quero tremer o chão'.
Cara... eu sou lesado demais.
Vi uma meia duzia de Blazer. Uma era de um cara que ficou uns 3 anos preso, saiu da cadeia e ia vender o carro pra levantar verba.
Outra, acendia a luz da injeção ao dar Partida, o Velocimetro não marcava... mas andava gostoso e tava com pneus Toyo!
Até que encontrei Essa da foto.
Completa, Couro, ar gelando (mentira), lisa de lata, nunca teve GNV.
Mano, dei um rolé nela e amei.
Levei o carro na Porto pra ver se o seguro ia aceitar né?
Como a Porto aceitou o seguro e disse que o carro estava em ordem, fiz a compra!
Nesse dia, dei 10 mil pro dono do estacionamento com a promessa de voltar no dia seguinte e pagar o restante.
Por sorte, meu santo foi forte e eu agi dessa forma...
Coloquei 70 reais de gasolina, andei uns 40km e a Blazer abriu reserva de novo.
Minha Molér adorou o carro, demos um rolezinho e blz.
No dia seguinte, fui trabalhar... trecho de uns 15km até o Alphaville.
Quando dei partida na Blazer, notei que havia algo errado. Acenderam umas luzes de 'check engine', ela ficou quadrada... e alisou.
Beleza, quando estava chegando no Alphaville, o motor começou a bater válvula ALTO.
Parei o carro no estacionamento e fui trabalhar... com as orelhas em pé!
Ao termino do serviço, fui embora.
Ai o bagulho ficou feio... o motorzão v6 teve um 'meio infarto', e apenas 3 cilindros estavam trabalhando...
Bom, rodei do Alphaville pro estacionamento com o ** na mão daquela merda parar no meio do transito.
Chegando no estacionamento, mostrei o problema pro cara e ele foi orçar o motor.
"4 paus pra fazer um meia sola... que vai segurar as pontas por uns 6 meis", disse o mecânico.
Pra fazer o motor como deveria, iria gastar uns 9 ou 10 mil reais!!!
Eu não tinha, o dono do estacionamento não queria... Então devolvi o carro (meu prejuizo foi só uns 140 reais de gasolina pra andar uns sei lá, 100km).
Bom, entreguei a Blazer e peguei meus 10 conto de volta!
Aí fui pra casa pensar... Não dava pra confiar na Brava. O cara que ia comprar, desistiu do negócio, tudo azedou mano.
E voltei pro Brava.
Mas pelo menos eu tinha o Porta Jaca. Fiteiros entenderão.
Continua na proxima semana.
Vou parar por aqui, porque a historia é grande pra caramba... rs
Na próxima semana eu escrevo o restante da historia, ok ?
Mais um ano acabando... e eu ralando feito doido... do jeito que eu gosto.
Vamos falar do karro né ?
Km subindo
Bom, os que acompanham o blog vão se lembrar que hoje (23/12) completa 1 mês que o Ka parou na rua por problemas no trambulador.
A km da época era 16.605km
30 dias depois, estou com 21.986km (andei pra caceta) e apesar do motor meio melado de óleo, ainda não levei o carro na concessionária.
Mal tenho tempo pra dormir, imagina parar o carro então né ?
Dia 29/12 vem a revisão, com a km estourada... vamos ver como vai ser.
Pra galera que não sabe, uso o carro pra trabalhar... então visito clientes com ele.
Minha abrangência agora é nacional, então as vezes bato 400, 500km em um dia.
Até agora, foram 5.381km rodados na maior tranquilidade... consumo acima do padrão e muita alegria.
Neblina leve... (sério, aí tava de boa)
O problema é que neste ritmo eu chego na revisão dos 30 mil em fevereiro... e dos 40 mil em abril/maio.
E com o preço das revisões, eu passo a considerar sériamente em abandonar o serviço na concessionária, pois a de 40 mil km custa mais de 900 reais! Sai fora do meu orçamento (bancado pela empresa)
Ando em todo o tipo de terreno e enfrento todas as condições de clima possíveis...
Deixo aqui uma breve filmagem pra terem ideia do que encontro de vez em quando:
Média
Não tenho imagens... mas podem acreditar que falo a verdade.
Minha média agora subiu, tenho andado entre 420 e 450km do tanque cheio até a reserva (70% rodovia, um bocado de transito em SP Capital)
Editado: na primeira foto, marca 785km. Eu completei aquele tanque quando bateu exatos 330km, entraram uns 28 litros e então bati a foto.
Minha melhor média foi no trecho Campinas - São Paulo... onde andei 330km e ao completar o tanque, entraram 28 litros
330km / 28 litros = 11,78km/l
De resto, tem feito pelo menos 11km/l no etanol com ar ligado.
Ando forte não porque sou folgado ou imprudente... mas porque meu horário é curto. normalmente tenho apenas 4 horas pra chegar no cliente e resolver o problema dele... normalmente também já saio atrasado, restando 2h pro horario estourar... então já viu!
Segue aqui um trecho de 220km até o sul de MG
Os videos não foram feitos pro blog... fiz pra jogar no whatsapp e aproveitei que estavam por aqui...
Som original + RDS
Agora, falando rapidinho do RDS.
Não sei o que acontece... mas o texto RDS (informações fornecidas pela estação de rádio) que aparece no visor do KA, vem num espaço pequeno...
Nos demais carros que tive (com RDS), o nome da rádio Kiss FM aparecia inteiro no visor, pois não é um nome demasiadamente grande.
No ka, ele vem sempre picado... vai rolando pro lado e, o nome das musicas fica meio dificil de compreender porque despedaça toda.
Acontece com qualquer rádio e não achei formas de melhorar isso...
Acontece com vcs tbm? o RDS vai rolando a cada 6 letras ?
Nada de interessante hoje né...
poizé... o carro ta sujo, num tirei foto dele nem nada... eu tô exausto, nem me lembro quando foi a ultima vez que durmi mais do que 4 horas.
A proxima postagem será mais bacana, prometo! Vou deixar a camera no carro pra fazer umas filmagens mais legais.
Levei o Ka pra trilha! Foto do Zé Fone... iueahuieah
Olá Pessoas, tudo joia ?
Vou bem também, muito obrigado.
Tudo na correria mas é assim que eu gosto... Fiquei tanto tempo 'desempregado' e me curando da pancada com a Lander que tirei férias por uns 3 anos... rs
Vamossss Falarrrr do Kaaa.
Tentando agendar a revisão!
Bom, depois de tudo o que me aconteceu quando o Ka quebrou, eu falei tanta porcaria aos 4 ventos que a Ford me ouviu (todos sabem).
Beleza, tenho recebido ligações constantes da Fabrica pra saber se meu problema foi resolvido e blablabla... e nada se resolve, por incrivel que pareça.
Porra, me manda um boné! um chaveiro da Ford! Me da um Vale-revisão... que aí sim eu vou ficar feliz.
Pedir desculpas não tiram o cheiro de merda de passarinho do meu carro e não faz o tempo que perdi, voltar ao meu estoque de 'tempo disponível'.
Recebi uma ligação da fábrica, falando que a peça (encosto do banco) estava à minha disposição na concessionária e que havia a janela entre os dias 28 e 29/12 para eu ir fazer a troca.
Como ando rodando bastante (foram 3 mil km nesses 20 dias), tô próximo dos 20 mil e hoje (ou ontem, 16/12) liguei na concessionária Ford Tempo pra ver sobre a revisão.
Infelizmente, eles não tinham agenda disponível, e a unica data possível era realmente 28 ou 29/12 para a revisão.
Provável que até lá, meu carro tenha passado dos 21 mil... mas o consultor me disse que não precisava me preocupar pois a culpa era da concessionária.
Pois bem, eu quero fazer a revisão... se eles não tem agenda, problema deles.Se a km passar, problema deles. Ficou agendado então para 29/12 as 07:40 (primeiro horario, pra garantir que ninguém vai passar na minha frente... espero que não apareça gestante, idoso... esse povo todo que passa na nossa frente em tudo quanto é fila).
Como de praxe, depois do atendimento deixarei detalhes aqui pra vcs. espero que me sirvam um bom cappuccino e que claro, a tv não fique apenas ligada na globo.
Usando o MyDock pra tirar foto... feliz da vida pq o carro tá andando! eauhiueah
Por via das duvidas, liguei na concessionária Ford Forte (onde comprei o carro e tive todo aquele mal estar) para ver se conseguia fazer a revisão antes do dia 29.
Pedi para falar com o setor de revisão e talz... logo fui transferido pra atendente X.
Abaixo, segue a conversa:
"Eu: - Olá pessoa X, como vai? Sou o Pedro e preciso agendar a revisão do meu carro.
X: - Olá Senhor, tudo joia. me passe a placa do seu carro
Eu: - XXX-0000
X: - Senhor, por pouco o senhor não perde a garantia do carro. vejo aqui que faz um ano que o senhor comprou o carro, e as revisões são a cada ano.
Eu: - ??? Mas eu fiz a revisão dos 10 mil km em março/2015... fazem 9 meses.
X: - Sim, mas o senhor comprou o carro em Novembro, e estamos em dezembro. faz um ano.
Eu: - Mas eu fiz a primeira revisão de acordo com o manual... a segunda seria aos 20 mil ou um ano após a primeira
X: - Um momento.... (2 minutos depois), Senhor, faz um ano que o senhor comprou. mas vamos te dar um mês de carência pro senhor fazer a revisão. então pode fazer até 31/12 que vamos manter a garantia
Eu: - Foda-se. Vai estudar o manual pois ou vc ou o consultor que fez minha primeira revisão, mentiram."
E desligo o telefone.
Cara, como pode a moça me falar isso? Depois liguei na Ford Tempo novamente, e me falaram que as revisões realmente são a cada 10 mil ou um ano depois de cada revisão.. #@$%¨@@%%##
Mais um motivo pra não levar o carro na Forte Ford, e claro... Alertar a todos que é mandar o carro pra lá é problema.
Consumo
Se vc chegou até aqui...
Vamos falar sobre o consumo.
Hoje, fiquei abismado com o quanto consegui andar com um tanque de etanol.
Fiz um trajeto 80% rodoviário, peguei bastante transito pesado em São Paulo e São Vicente... ficando umas 2,5h parado. Ar condicionado ligado em 100% do tempo
Etanol
487,6km ---- 43,38 litros = 11,24km/l
Cheguei ao meio tanque com 245km no hodômetro (normalmente marca meio tanque aos 170~185km rodados)
Duas possibilidades:
1- Colocaram gasolina no posto, e me cobraram Etanol
2- Milagrosamente a média subiu pra me deixar feliz
Já completei o tanque de novo, e amanhã vou pra SP. vamos ver como será o comportamento do carro.
Na próxima postagem, falarei sobre meu coxim do câmbio.
Ou meu coxim está quebrado / rachado, ou o parafuso está solto.
O carro parece estar com uma batida seca, e se acelero em terceira ou quarta marcha a uns 2 mil rpm... ele fica dando 'trancos'.
Já falei isso uma vez na concessionária e falaram que tudo estava normal. Falarei novamente na revisão dos 20 mil km.
De resto, só alegria...
Curtam aí, comentem, divulguem.
Videos, tenho postado na nossa comunidade do Facebook.
Aos que não sabem, temos um clube chamado Clube dos 3 cilindros.
Lá rola bastante coisa, e aproveito o tempo ocioso pra falar alguma asneira ou postar algum video indecente do ka...
Legal, como teve alguns comentários entre ontem e hoje, me senti animadão pra escrever.
São 4:02h da madrugada... e tô trabalhando ainda.
Queria fazer uma postagem cheia de imagens, videos e os caramba como sempre faço! Mas hoje não será possível.
Tô num DG da Telesp (telefonica, vivo, como preferir...) esperando um DSLAM subir... e por mais que eu tenha fibras de 10/100/1000 passando bem atras do meu pescoço, a unica interner com navegação que tenho me fornece apenas 125k de upload.
Vamos falar da Tekpix Ford.
Como todos podem imaginar, a Ford não fez nada por mim.
Não me deu uma revisão, não me deu um copo d'agua, nada. Passei aquele nervoso imenso por nada.
Tem um amigo do FB que teve o Ka+ dele roubado, os 'elementos' levaram o compressor do A/C e abandonaram o carro.
Ele diz que o carro está na concessionária X (não sei o nome) fazem 10 dias, e sequer deram uma previsão de quando irão entregar o veículo.
Ou seja, isso é um problema Ford Brasil, ou simplesmente um problema Brasil, sei lá.
O que eu queria:
Que a empresa de guincho lavasse meu carro por dentro.
"Mas Pedro, porque você quer isso Pedro? Nos diga, porfavor!"
Ou eu dirijo, ou tiro uma boa foto...
Porque o filho da &%$# do motorista do guincho, deixou meu carro parado sabado e domingo na 'garagem' da empresa de guincho.
Como bom profissional que foi, esqueceu de fechar o vidro do carro.
Como o mundo é dahora pra caramba, um passarinho foi e pah... fez caca dentro do meu carro.
O cheiro do meu carro ta terrivel, até hoje. E Não, Não vou fazer nada. Vou reclamar e reclamar enquanto houver sangue nas minha veias.
O MUNDO vai saber da qualidade do serviço que me prestaram, e da posição/solução do problema (que até o momento, não foi nenhuma).
A Fábrica já me ligou 3x! perguntando se trocaram meu banco.
NÃO DONA FABRICA. NÃO TROCARAM MEU BANCO PORQUE NINGUÉM ME FALOU PRA IR TROCAR O BANCO.
Quanto ao serviço da assistencia 24h, acho que esqueceram... pois sequer tocam no assunto.
Hoje (ou ontem, sei lá... pra mim só vira o dia quando eu durmo) recebi uma ligação da Ford Tempo.
Perguntaram se resolveram meu problema e disse que não... ninguém fez nada... muita gente me ligou, perguntou se fui bem atendido... falei que não e ficou por isso mesmo.
Sabe cara, quando uma empresa/pessoa/etc erra... precisa se desculpar gratificando.
Olha, meu Ka tem vidro degradê!
Me desse uma porra de um pirulito, que eu iria ficar super feliz.
Agora, to chegando na revisão dos 20 mil. aquela absurda que troca fluído de freio (Mas de onde será que tiraram essa ideia de trocar fluido de freio com 1 ano?!?!?!? e 300 reais pra isso?)
Tenho MEDO de negligenciar a revisão e esse carro quebrar... por isso infelizmente, farei a revisão dos 20 mil km custe o quanto custa.
Consumo de Combustível
Tenho fotos, mas o tempo que leva pra subir desanima, então terão que confiar na minha palavra.
O Ka+ tá andando bem... 1000km por semana em média.
Abasteço sempre que o carro entra na reserva, então o padrão é entrar entre 42 e 45litros.
Meu trajeto costuma ser 80% rodoviario, as vezes 100% rodoviario.
O padrão, atualmente é andar 400km até a luz da reserva acender... e abasteço com 42 a 45 litros.
Sendo assim, andando bem sossegado tem feito entre 9 e 9,5 no etanol, com ar ligado.
Quando aplico uma puxada mais forte (Rod. Bandeirantes, velocidade entre 130 e 150) o consumo cai pra 340 ou 350km até a reserva (calculando, dá algo entre 7,5 e 8km/l)
Andando exclusivamente na cidade, faço entre 320 e 340km do tanque cheio até a reserva.
As vezes menos, tipo 290km... mas isso apenas acontece quando não se consegue encher totalmente o tanque... isso é perceptível pois o ponteiro de combustível cai pra 3/4 após andar 35, 45km.
Bom, é isso.
Já falei demais por hoje...
Tô chateado com essa novela toda e com meu carro fedido, mas fazer o que... ueiahaeuhuah
Eu fiz um video esses dias falando sobre o que houve com o Ka, q ele foi, voltou, etc...
Não editei e não tenho banda suficiente pra subir. Quem sabe amanhã ele não tá no ar ?
Instalei novamente a camera de bordo, só falta puxar a fiação...
Por favor, deixem um comentário.
Essa é a unica forma de eu saber que meus textos são legais e me motivam a continuar escrevendo.
Prometi um desfecho rápido sobre a historia do Ka+, então lá vamos nós.
Ontem, aguardei até as 18h e não recebi nenhuma ligação da concessionária.
Liguei então no 0800 e solicitei o carro reserva. A informação que tive foi:
" -Senhor, precisamos aguardar que a concessionária envie o laudo do seu veículo informando qual será o tempo de reparo para só então, liberar o veículo reserva, aguarde que entraremos em contato."
E o que eu poderia fazer... Sentei e aguardei...
Percebendo que isso poderia ser mais desgastante que o esperado, liguei na Porto Seguro e fiz uso da clausula 33 (Carro reserva por até 7 dias em caso de PANE que impeça o veículo de rodar).
Foi super rápido, liguei e já agendei a retirada do carro para 24/11 as 10h carro, numa locadora ao lado da minha casa.
A Porto, pediu que eu enviasse uma cópia da Ordem de Serviço, informando o motivo pelo qual o carro estava 'internado', para então liberar por até 7 dias.
Hoje (24/11), fui até a concessionária por volta das 9:30h para explicar o fato ao consultor técnico e solicitar agilidade na emissão de tal laudo.
Inacreditavelmente, fui muito bem atendido pela equipe e descobri que meu carro já estava pronto!!
O problema do veículo, foi a quebra do pino que prende o trambulador na alavanca de cambio.
Como não havia a peça em estoque, retiraram de outro veículo e colocaram no meu carro para não deixar meu carro parado na oficina (oooia só?)
Resolveram o problema do freio de mão
Resolveram o problema do barulho na saída de ar do passageiro
Regularam a porta do motorista e passageiro (agora fecha de forma mais suave)
E solicitaram à fabrica um encosto de banco, pois foi verificado que houve a quebra de uma solda do meu banco do motorista (eu peso 85kg, não sou gordo a ponto de ser culpado pela quebra).
As 10h da manhã, saí com o carro da concessionária feliz da vida.
A agencia que me atendeu, foi a Ford Tempo (Av. John Boyd Dunlop) de Campinas.
Com certeza retornarei lá para fazer as revisões, pois além de cumprirem o cronograma e prestarem um ótimo atendimento, me deixaram surpreso diante de toda a situação,
Ah, outro ponto bacana!
Postei no facebook, na pagina na Ford minha historia... com um link pro blog e talz.
A Ford leu meu blog e viu o relato todo (Oi Ford!).
Acredito que receberei um email com pedido de desculpas pelo ocorrido e aquela firulagem toda... que no fim não leva nada a lugar algum.
Ford, eu ficaria feliz de verdade se recebesse um chaveiro, um boné, camiseta, adesivo, uma lata de cerveja... qualquer coisa. Mas só palavras não vão me fazer superar o ocorrido.
Amanhã começo minha empreitada em um novo emprego, onde o Ka novamente voltará a percorrer entre 600 a 1000km semanais... o que vai colocar o carro novamente a prova.
Novidades serão sempre compartilhadas. Espero que os leitores que apareciam por aqui no passado, retornem e continuem mandando seus comentários.
Faz toda a diferença ver que a galera gosta de ler o que escrevo =D
Não ganho nada (financeiramente) postando experiencias aqui... Mas compartilho meus conhecimentos e tento fazer com que o mundo seja um lugar melhor.
Faz algum tempo que não posto nada... A vida estava turbulenta, mas deixemos isso para um outro post.
Hoje vamos falar do meu super Ford Ka+.
Dia 18/11/2015 completou 1 ano que estou com o Ford Ka.
Muitas alegrias, algumas tristezas, ele foi embora e voltou.
Fiz duas viagens longas com ele, completando 2 mil km nos últimos 15 dias.
Não lembro se comentei uma vez... mas o meu ka estava com o banco do motorista Quebrado (depois de passar numa lombada, o encosto fez barulho e afundou).
Haviam alguns barulhos no painel, a porta do passageiro que não fecha direito, o freio de mão que não segura com a força que deveria, mas tudo estava sendo listado pra ser resolvido na revisão dos 20 mil km.
Estava eu todo pimpão de Ford Ka, saindo pra tomar uma gelada com uns amigos... e o Ka estava sem seguro, pois havia feito a transferência da Scenic pro Ka no sábado e a apólice ainda não tinha sido emitida.
Decidi sair com o Ka. Porque?
Porque na minha cabeça 'é praticamente zero, e carro zero não quebra... não vou passar apuro'.
Me enganei.
Trafegava em 4º a uns 50km/h... fui me aproximando do semáforo que é numa subida... ele abriu, engatei 3º e acelerei.
O giro subiu, e nenhuma marcha engatou.
"Legal", pensei. "desaprendi a engatar marchas."
Voltei pra quarta, e nada... segunda, nada... nenhuma marcha engatava
A subida foi fazendo o carro perder velocidade... e a coisa não ia... não andava... e nada... e pah, parou.
Oe, descobri que meu Ka não tem triângulo! iuaehiuaha
A principio, parecia defeito no trambulador, pois o cambio tinha movimento lateral mas não engatava marcha alguma. as molas do movimento lateral tinham ação... do movimento pra frente e para trás, não.
Liguei o pisca alerta... e então notei que ao soltar a alavanca, ela voltava ao ponto morto.
Então talvez não fosse mais trambulador...
Estranho, foi que eu desengatei a quarta normalmente, e não tive nenhuma resistência quando fui engatar a terceira.
Vejam no video:
Bom, desci do carro... abri o capô... e fui procurar o bendito trambulador do Ka.
Se tivesse conseguido acesso a ele, era só engatar qualquer marcha com a mão e pelo menos eu saía de onde estava, um local escuro e perigoso as 21h.
Não consegui acesso ao trambulador. Ele chega por trás do câmbio... o espaço é pequeno, tava tudo quente, e por baixo não teria como, pois fiz uma tatuagem nas costas muito recentemente e não posso me deitar.
"Bom, agora fodeu. Sem seguro e com essa merda quebrada... vou empurrar até em casa no dente", pensei.
Mas por sorte me lembrei da assistência 24h da Ford!
Quase chorei ao ver no calendário que era dia 21/11... e o carro foi retirado da agencia dia 18/11.
Havia me esquecido que a garantia é de 3 anos, não 1.
Liguei pro meu corretor de seguros, para ele ver o que poderia fazer por mim.
Também liguei para um amigo, pedindo que fosse até o local dar um apoio moral... pois o risco de assalto era grande.
Liguei então para o 0800 da Ford, aguardei 20 minutos na espera e pra minha surpresa eu tinha direito a assistência durante os 3 anos da garantia.
"Legal!"
A ligação caiu.
Liguei novamente, 10 minutos de espera, fui atendido por uma nova atendente.
Passei toda a situação novamente... e ela me informou que o guincho havia sido solicitado.
Deu o prazo de 40 minutos e boa... era só aguardar.
Sentei na calçada e aguardei, fazer o que.
Em 50 minutos, o guincho chegou.
Durante a ligação, fui informado pela atendente que eu poderia ir ao meu compromisso (que era a uma quadra do local onde o carro quebrou) e quando terminasse, poderia chamar um táxi pra me levar pra casa.
Ahhh Ford... desse jeito parece a Porto Seguro.
Sinto que pela primeira vez, estavam prezando pelo cliente... dando seu máximo pra fazer o cliente feliz.
Fui pro bar e bebi. Bebi como se não houvesse amanhã (não ia dirigir mesmo).
Quando deu 23:30h, pensei em ligar pra ford e pedir meu Taxi pois a galera estava começando a ir embora.
Aí começou a tristeza...
Ligava no 0800, quando ia passar pra um atendente a ligação caia.
E assim foi...
Eu ligava, pedia pra continuar o atendimento e a ligação caia. Dava sinal de ocupado.
Então liguei, apertei outras opções... e finalmente fui atendido (por volta de 00:05h)
Informei o ocorrido e a nova atendente falou que não tinha direito a táxi.
Reclamei, mas ok... era só eu pagar um taxi e ir pra casa. 20 reais não iam me fazer passar fome.
Então a atendente retornou e disse que enviaria um táxi para me buscar (00:15h).
O prazo previsto para o táxi chegar, era de 30 a 40 minutos. E me disseram que iam me ligar da empresa de táxi confirmando minha localização.
Passou 00:30h, 00:45h, 01:00h.
Liguei novamente na Ford.
Depois de muito brigar, descobri que esqueceram de pedir meu taxi.
A nova solicitação do serviço foi feita a 01:24h.
Liguei só 18x pro 0800!
Por fim, o taxi chegou as 02h... Mas o cara estava no local errado!
Tive que correr feito um retardado até um carro que não era táxi (era um palio cinza, descaracterizado) e perguntar se ele era meu transporte...
Isso tudo com a dona patroa do lado, 2h da manha no meio da rua.
A experiencia foi terrível. O atendimento todo foi um saco, demorado, a ligação só caia e ninguém sabia de nada.
Na primeira ligação, fui informado que eu teria transporte por um período de até 30 dias enquanto o meu carro seria reparado.
Hoje então, fui até a concessionária Ford Tempo ver a situação do meu carro por volta das 14h.
Chegando lá, fui razoavelmente bem atendido pela equipe de pós vendas e o consultor encontrou meu carro.
Na ordem de serviço constava: "Veículo com avaria no motor, não da partida".
Mas caralhos, eu falei no 0800 que o problema era cambio.
Falei pro guincheiro que o problema era cambio.
E os caras iam investigar problema no motor ?
A informação se desencontrou em algum ponto... então o consultor abriu uma nova ordem de serviço.
Relatei então, os demais defeitos do veículo:
- Banco do motorista quebrado
- Porta do passageiro, só o Hulk consegue fechar
- Barulho no painel, próximo a saída de ar
- Freio de mão alto, não segura o carro
- Tranco no motor (aparentemente algo errado com o coxim do cambio)
Ele anotou tudo e disse que faria os reparos.
Mas não conseguiu me dar o prazo... pois primeiro precisava saber o que havia de errado com o câmbio.
Se liga no freio de mão de carro de Drift
Quanto ao carro reserva, tive a seguinte informação:
"O mecânico ergue o carro e encontra o problema. Então, é feito um laudo onde é informado qual o prazo pra entrega do veículo. A concessionária passa esse laudo para o 0800. O 0800 então, me fornece um veículo reserva por até 3 dias"
Disse o consultor que o processo é burocrático e demorado, pois ele envia 10x o laudo pro 0800 e ninguém recebe... que a melhor alternativa seria usar o carro reserva do seguro, se houvesse.
Perdi a esperança na Ford... e estou buscando o caminho pra utilizar meu seguro...
Amanhã (24/11) vou ligar na concessionária pela manhã e pedir uma posição, um prazo...
Logo que tiver novidades, faço uma postagem.
Eu resumi o que deu, por isso a história tá meio torta. Tenho muita coisa pra falar mas vamos por partes... né não ?
Eaí pessoas, como vão vcs ?
Desapareci, fazem meses que não faço uma postagem...
Vou contar parcialmente o que houve... primeiramente lamento muito por ter abandonado o blog.
Fiz a revisão dos 10 mil km do Ka, tive todos os problemas que poderia ter na Ford Forte de Campinas mas enfim... segui minha vida com o carro.
Não lembro se falei, mas os pneus Pirelli Apresentavam desgaste acentuado, e da forma que estava acredito que não iria passar dos 30 mil km.
Dia 01/04/2015 fui subitamente demitido da Algar, empresa que trabalhava... Sequer deram explicações , aviso prévio, nada... aí fudeu. kkkk
Minha vida desmoronou e fiquei sem rumo, pois pagava uma parcela bem alta do Ka,
Não consegui me recolocar no mercado em tempo habil, e decidi então vender o Ka... a fim de não acumular dividas.
A ultima km dele foi 12032km.
A vida do Ka foi curta, mas dentro do padrão... foram 5 meses juntos e apenas 12 mil km rodados.
Quando vendi o Ka, fiquei bem chateado e já não tava fazendo postagens no blog... acabei deixando tudo pra lá.
A ideia é fazer algumas postagens futuras... umas 2 por semanas com um resumo do carro... falar como foi a venda. problemas que tive e alegrias que ele me deu.
Vou separar isso tudo em umas 3 postagens pra não ficar com textos longos ok?
Agora falando de mim...
Dia 15/05, estava indo de Lander fazer uns 'freela' e sofri um acidente.
A pancada foi feia... eu tava praticamente parado e um caminhão de areia me atingiu numa alça de acesso da rodovia.
Não sei como foi, só lembro de uma parece azul saindo da pista e vindo em minha direção.
Se eu tivesse morrido, minhas ultimas palavras teriam sido 'vish, fudeu.....' kkkkkkkk
Perdi a memória... fiquei uma semana 'apagado'... ainda não estou 100% recuperado pois quebrei costela, rompi ligamento do pé, perdi movimento de dedo... essas merdas todas né.
Não foi pior pois estava equipado com jaqueta de proteção, capacete de marca excelente, luva, calça...
Aí acabou passando mais tempo do que eu imaginara... e o blog foi ficando... e ficando aqui sozinho hahaha.
Ontem recebi uma carta do google... e lembrei do Blog!
acho que o minimo que posso fazer pelos senhores tão companheiros é prestar satisfação do meu 'desaparecimento'.
Lamento muito aos colegas que me chamaram no facebook e não tiveram resposta... tomei um baque imenso na minha vida... mas bola pra frente, bora erguer o imperio denovo :D
Eu com alguns grandes amigos aqui da região, fundamos um clube chamado 'clube dos 3 cilindros', com o intuito de reunir não só a galera do Ka novo, mas também dessa nova geração de motores que é cheia de benefícios.
Também tenho a ideia de continuar com as postagens usando material fornecido pelos colegas... relatos...
Meu primo comprou um Up!, andei no bixo e também farei algumas observações sobre o 'polemico'.
Convido todos a participarem da comunidade no facebook, e em breve teremos um forum pra trocarmos ideia.
Faz tempo que não posto nada né... to meio parando de fumar... ai tudo me irrita... ô fase difícil.
Consumo no fim da página.
Vamos ao que interessa... O Ka atingiu 10 mil km, que segundo o manual é a km recomendada para fazer a primeira revisão do veículo.
Essa sem duvida, foi a PIOR experiencia da minha vida. Prefiro perder a garantia do carro a ter que voltar na concessionária Forte Ford de Campinas.
Vamos ao inicio..
Semana passada, dia 06/03/2015 Sexta feira, liguei na concessionária Forte Ford para agendar a revisão. A data solicitada foi dia 10/03/2015, terça feira as 09h.
Chegou a data de hoje... levantei cedo (coisa que odeio), enfrentei transito e fui pra concessionária...
O dia estava chuvoso... transito caótico.. foi quase uma hora pra andar os 12km de trajeto.
Entrei com o carro no setor de Pós-Vendas... e uma mocinha muito solícita ao checar a placa do carro falou "Sr. Pedro, bem vindo a Forte Ford. Por favor, aguarde na sala de espera que logo será atendido pelo consultor."
Lá fui eu... pra sala de espera com... hmmmm... Sofá... Água filtrada... e claro, Televisão rolando Ana Maria Braga.
PORRA, isso é tortura cara. Que merda de prazer você consegue ter sentado num sofá de courino assistindo Ana Maria Braga? Aquilo derreteu meu cérebro .
Por sorte, prevendo alguma desgraça do tipo levei meu Nintendo DSi e comecei a passar meu tempo jogando Super Mario. Passou uma hora... fiquei nervoso... procurei alguém no balcão e nada, tudo vazio... e nem sinal do consultor.
Liguei no 0800 da Ford, reclamei... falei o que tava acontecendo e... grande merda. me deram um protocolo e me mandaram procurar o gerente. Andei pela concessionária... não achei ninguém com cara de gerente e voltei pra salinha de tortura...
AÍ A COISA PIOROU!!!! Começou um programa AINDA PIOR na TV, com a Fatima Bernardes.... PUTA QUE ME PARIU CARA!!!!!
Aguentei meia hora de tortura e saí louco babando procurando o consultor... Pedi informações e achei o tal cara. Eis que ele me fala: "Poxa, ninguém me avisou que vc tava aqui... já atendi o cliente das 10h, das 11h, ja peguei um que não tava agendado... ninguém falou que vc tinha chego"
Tudo que queria era um cigarro... ou ver sangue... tanto faz... pedi pra chamar o gerente.
Chegou então o tal gerente... reconheceu a falha... viu q eu tava pra lá de puto e me ofereceu como 'reparação de danos' alinhamento, balanceamento e rodizio em cortesia...
Legal, perdi 3h da minha manhã naquela sala de tortura, mas pelo menos ia deixar de gastar R$160,00.
Lembro aqui que, não pedi em momento algum que fizessem o serviço de graça. Nem preciso disso.
O consultor então disse que iam mexer no meu carro tão logo voltassem do almoço... okz... fazer oq...
Saí e fui almoçar também.
Retornei as 15h, e meu carro estava pronto... sujo da forma que entrou.
Perguntei se não havia lavagem, disse que não pois estavam racionando agua...
Foda-se, lava a seco! Vai entregar carro de revisão sujo? Vai se foder! que serviço nojento! Falta de água não é problema meu!
e eu fumando essa merda de cigarro eletronico...
Muito puto... entrei no carro e parti... consegui trabalhar das 15:15 às 18h.
Chegando em casa... parei em frente ao portão esterçado e notei que os pneus dianteiros estavam 'redondos'...
Explico: Pneu direcional lixa as bordas... pneu em eixo nao direcional não lixa as bordas.
Antes da revisão, eu havia marcado com giz a face interna dos pneus... Fui verificar, e lá estavam as marcas... com cada pneu em seu devido lugar. Desacreditado que depois dessa puta demora, eles ainda me enganaram não fazendo o rodizio... peguei um Profundímetro (ferramenta que mede a profundidade do sulco dos pneus).
E lá estava o resultado... Pneus dianteiros com 0,6mm de borracha... Traseiros com 0,8mm de borracha. Isso significa que os dianteiros estão mais desgastados e logo, não foi efetuado rodizio...
PORQUE ISSO CARA ?!?!?!?!
PORQUE ENGANAR UM CONSUMIDOR?!
Pago 244 reais pra trocar óleo e filtros... mais teóricos 160 reais de geometria pra isso ?
Pra me darem cortesia e me enganar falando que fez o que não foi feito ? Mas alinharam as portas e regularam o freio de mão!
Em tempo, liguei pro consultor exigindo uma explicação... e ele afirmou que o serviço foi efetuado.
A FORD, não possui nenhum canal de ouvidoria ou reclamação...
Ligando no 0800 da ford, eles só anotam sua reclamação e enfiam ela no rabo... porque não te dão um retorno sobre o ocorrido.
LIXO. Arrependido MAIS UMA VEZ de ter escolhido a Ford como parceira durante o ano.
Numerosss, vamos aos numerosss...
342,8km / 29,90Lt de Etanol... = 11,46km/l
Melhor média que fiz na vida. Continua no momento oscilando entre 8,5 e 9,5... dificil passar disso.
A concessionária agiu de ma fé, me tratou mal... Da vontade de vender o carro e partir pra outra marca só por causa dessa palhaçada...
Nesse sábado conclui a instalação do Farol de Milha e do Xenon no KA.
Gostei do resultado... pintei a grade de preto e ficou melhor ainda.
Vou passar aqui um rapido tutorial sobre a instalação do farol de milha, mas antes vou falar da média que ainda se mantém.
40,75 Litros de Etanol, 402,2 km rodados.
média de 9,86km/l
Já desencanei de melhorar. Se bem que meu trecho foi meio ruim... Andei por Franco da Rocha, Osasco... um bocado de transito.
Vamos ao farol de milha.
O kit é paralelo, com botão paralelo e paguei R$140,00 no site de leilão.
A instalação é simples, a Ford facilitou bastante a vida do instalador, deixando já uma borracha pra passar a fiação proximo a porta... não tive dificuldades.
Primeiro, solte os parafusos do para-barro proximo ao para-lamas. são 2, um em cima do outro.
Empurre o acabamento que tampa o farol de milha, soltando as travas de fora pra dentro... é só empurrar com jeitinho que ela sai facil.
Fixe o bloco optico no parachoque. pra isso, além dos 2 'guias' utilizei 2 parafusos M6 cabeça Philips com porca e arruela.
Vai ficar assim. A fixação por dentro do parachoque é complicada... recomendo desmontar todo o para-barro.
Fixe o acabamento... é só encaixar e empurrar. são 4 travinhas.
Ligue o positivo direto na bateria... é o positivo da lampada.
A Ford facilitou a vida! O ponto de terra da bateria fica bem proximo da torre do amortecedor... só soltar a porca e plugar o fio.
Para passar a fiação pra dentro da cabine, tem uma borracha na coluna "A". Rasque a borracha com um estilete e passe a fiação. Depois, silicone pra vedar, OBS: Cuidado pra cortar/remover a borracha! a minha caiu pra dentro do buraco e.. já era. nao consegui mais pegar. Por sorte, a borracha que vem com a lampada do Xenon serve certinho.
Para deixar o farol de milha conjugado com a lanterna, ligue o positivo do relé no fio da lampada da lanterna. mais fácil que procurar na caixa de fusivel que fica do lado do passageiro.
O Terra do relé (ligado no positivo da lanterna), aterrei junto com a bateria... como fiz com o positivo da lampada do milha.
O botão, deixei escondido embaixo da coluna de direção... pra não ficar aparente. só fixar com a dupla face que veio no kit.
Com Xenon instalado e a grade inferior já envelopada, ficou assim...
Sei que o tutorial não está muito detalhado, mas quebra o galho...
É super facil fazer a instalação do milha no KA. Melhor que gastar horrores na concessionaria...
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